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灑水車(chē)

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國六抑塵車(chē)上市,國五抑塵車(chē)走向如何-湖北程力抑塵車(chē)廠(chǎng)家直銷(xiāo)

taozibing 上傳時(shí)間:2019-9-23 12:02:03 來(lái)源: 新聞熱度:

國六抑塵車(chē)上市,國五抑塵車(chē)走向如何-湖北程力抑塵車(chē)廠(chǎng)家直銷(xiāo)

國六抑塵車(chē)上市,國五抑塵車(chē)走向如何-湖北程力抑塵車(chē)廠(chǎng)家直銷(xiāo)


 在國六標準中,相比于國五,汽油車(chē)的氮氧化物(NOX)排放限制嚴格了25%,還新增了除甲烷以外的碳氫化合物(NMHC)和對缸內直噴的汽油車(chē)的顆粒物濃度(PM)檢測標準。
 為什么缸內直噴需要檢測顆粒物濃度?主要是因為燃油直接噴入高溫的氣缸內,留給燃油氣化的時(shí)間很少,且有可能會(huì )在局部形成過(guò)濃的混合氣或類(lèi)似于柴油機的液態(tài)油滴擴散燃燒,造成排放更多微粒。所以有必要對缸內直噴檢測顆粒物濃度。

● 柴油車(chē)的國六與國五排放標準對比
 對于柴油車(chē),氮氧化物(NOX)排放限制嚴格了28%,碳氫化合物和氮氧化物(HC NOX)總和指標嚴格了23%,而對于柴油車(chē)的顆粒物濃度(PM)限制提升了82%!還有新增的顆粒物粒子數量(PN)也是沖著(zhù)柴油車(chē)來(lái)的,PN標準只對柴油車(chē)檢測。相比于汽油車(chē),國六排放標準顯然對柴油車(chē)要求更高。
 一輛柴油抑塵車(chē)在跑相當于N輛汽油車(chē)在跑。必須承認的是,國內的柴油車(chē)排放確實(shí)存在相當大的問(wèn)題,但這是兩方面引起的,一是車(chē)廠(chǎng)造假或采用曲線(xiàn)技術(shù)取得環(huán)保標準,第二個(gè)就當然是那個(gè)油的問(wèn)題了。所以環(huán)保部在國五里對柴油車(chē)排放標準大幅提高是有原因的。

近期關(guān)于國六的消息有很多,這對于很多車(chē)友來(lái)說(shuō),“國六”就像一把利劍懸在心中,而對于準備買(mǎi)車(chē)的朋友來(lái)說(shuō),更是一大難題,很多朋友可能都會(huì )苦惱,是買(mǎi)國五的車(chē)呢?還是再等一等買(mǎi)國六的車(chē)?那么你就要了解以下幾點(diǎn)了!

國六”標準要求在國五標準中的一氧化碳排放量,總碳氫化合物,非甲烷總烴排放等,均要降低50%以上,還對車(chē)輛在停車(chē),行駛及高溫天氣下的汽油蒸發(fā)排放控制提出了嚴格的要求,此外,國六標準還要求車(chē)輛在正常行駛狀態(tài)下利用便攜式排放測試設備進(jìn)行尾氣測試,結果也要達到規定的標準,以此避免“大眾排放門(mén)”的作弊行為。

部分地區已提前實(shí)施國六標準?

網(wǎng)上很多消息都在傳廣州、深圳、北京等地區已經(jīng)開(kāi)始執行國六標準。其實(shí)目前在深圳,國六的實(shí)施車(chē)型只有柴油車(chē),是從2018年11月1日開(kāi)始執行的,而對于汽油車(chē),原定2019年1月1日開(kāi)始實(shí)施,但是官方給出消息將延至2019年7月1日實(shí)施,不過(guò)深圳依然是目前國內唯一一個(gè)實(shí)施國六標準的城市

國五的車(chē)能上路嗎?

國六標準的出臺,影響著(zhù)很多車(chē)友們的心情,很多朋友開(kāi)始擔心,“那我國五的車(chē)還能不能上路呢?”“國四的車(chē)又怎么辦?”對于消費者而言,自己的老標準車(chē)型會(huì )不會(huì )在這個(gè)浪潮里被強制淘汰是最關(guān)心的,其實(shí)答案很明顯。

其實(shí)國六來(lái)了后,國五還是可以上路,只是說(shuō)國六標準執行起,所有在售車(chē)型的排放標準必須是國六標準,值得注意的是國六實(shí)行后,國三強制報廢,國四不能過(guò)戶(hù),國五不能上牌,但是對于目前還在路上行駛的國四國五車(chē)輛來(lái)說(shuō)是不受影響的。而且距離國六標準在全國范圍內正式實(shí)施還有兩年時(shí)間,對于國五的車(chē)輛來(lái)說(shuō)大可不必擔心。

買(mǎi)新車(chē)還能選“國五”嗎?

對于現在準備買(mǎi)車(chē)的朋友來(lái)說(shuō),肯定是難以抉擇的時(shí)刻,國六標準出來(lái)了,那么現在還該不該買(mǎi)國五的車(chē)呢?其實(shí)這就要看你考慮的因素了。

國六標準出臺后,國五車(chē)型肯定會(huì )面臨貶值,當然售價(jià)上肯定也更便宜,而且優(yōu)惠幅度更大,反之,現在如果要購買(mǎi)國六車(chē)型,那么在價(jià)格上肯定是要高于國五車(chē)型的,畢竟對于車(chē)企來(lái)說(shuō),標準的升級意味著(zhù)對于車(chē)輛的排放處理也越來(lái)越復雜,研發(fā)成本也會(huì )增加,因此符合國六標準的車(chē)型在價(jià)格上肯定會(huì )上漲,這也增加了消費者的購車(chē)成本。

所以對于現在急需用車(chē)或者沒(méi)幾年就要換車(chē)的朋友來(lái)說(shuō),其實(shí)可以選擇國五車(chē)型,畢竟越臨近國六實(shí)行,優(yōu)惠幅度也就越大,但是后期貶值也會(huì )更快,二手車(chē)出手也麻煩。而如果你是打算買(mǎi)一臺車(chē)要長(cháng)期使用的話(huà),雖好還是不要選擇國五車(chē)型,因為現在來(lái)說(shuō),國五車(chē)型的存活時(shí)間還不好確定。

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